{"id":1805,"date":"2025-09-23T09:00:00","date_gmt":"2025-09-23T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/?p=1805"},"modified":"2025-09-26T11:26:49","modified_gmt":"2025-09-26T14:26:49","slug":"comunicaciones-aereas-acars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/comunicaciones-aereas-acars\/","title":{"rendered":"Comunicaciones Aereas & ACARS"},"content":{"rendered":"\n

Siguiendo con los laboratorios con RTL-SDR y viviendo cerca de un aeropuerto me puse a investigar como funcionan las comunicaciones \u00e1reas y que hace que sea tan seguro aterrizar o despegar de un aeropuerto. Ten\u00eda muchas ganas de escuchar como es la comunicaci\u00f3n entre la torre de Control y cada avi\u00f3n as\u00ed que me puse manos a la obra.<\/p>\n\n\n\n

Comunicaci\u00f3n VHF Torre de Control<\/h2>\n\n\n\n

Buscando un poco en Internet me encontr\u00e9 con esto: https:\/\/skyvector.com\/airport\/SAAR\/Rosario-Islas-Malvinas-Airport<\/a>
<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Las frecuencias del aeropuerto cerca de casa.
Peque\u00f1o aviso legal: <\/strong>en Argentina el espectro est\u00e1 regulado por ENACOM. Escuchar pasivamente suele estar permitido si no interfer\u00eds ni divulg\u00e1s el contenido, pero confirmalo para tu caso y nunca transmitas<\/strong> en estas bandas.<\/mark><\/p>\n\n\n\n

De ah\u00ed tomamos las m\u00e1s \u00fatiles:
TWR \/ APP:<\/strong> 118.700 y 119.750 MHz
GND (Rodaje):<\/strong> 121.850 MHz
ATIS:<\/strong> 127.400 MHz<\/p>\n\n\n\n

Si todav\u00eda no lo instalaste o no viste mis laboratorios anteriores uso una SDR-RTL Blog V4 que podes comprar en internet y luego:<\/p>\n\n\n\n

sudo apt install gqrx-sdr\ny ejecutamos:\ngqrx<\/code><\/pre>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Y luego, cambiamos la frecuencia en la siguiente pantalla.<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
D\u00f3nde dice Mode: AM (amplitud modulada)<\/strong> y en Frequency vamos a ir probando las frecuencias que vimos arriba. En el caso de la imagen est\u00e1 la 118700.00 Mhz <\/strong>y es donde logr\u00e9 una escucha.<\/p>\n\n\n\n
Para probar les recomiendo arrancar por las frecuencias ATIS<\/strong> (mensaje continuo): 127.400 Mhz<\/strong>. Este es un pre grabado que repite todo el tiempo y cambia con el clima, pistas o condiciones. La graba normalmente un operador de la torre de control. Es ideal para probar que la antena funciona.<\/p>\n\n\n\n
Si mir\u00e1n bien en la imagen, el bot\u00f3n \u00abRec\u00bb<\/strong> est\u00e1 hundido, eso es porque est\u00e1 grabando audios. Aqu\u00ed abajo les dejo la grabaci\u00f3n del ATIS<\/strong><\/p>\n\n\n\n
ACARS<\/h2>\n\n\n\n
ACARS?<\/a><\/strong> = Aircraft Communications Addressing and Reporting System<\/em>. Es un sistema de datalink para intercambiar mensajes cortos entre aeronaves y estaciones en tierra (o v\u00eda sat\u00e9lite). Fue dise\u00f1ado por ARINC y se usa desde finales de los 70\/80. Es un sistema que usa VHF (principalmente  131.550 MHz<\/strong> en muchas regiones) como transmisi\u00f3n de datos en la banda a\u00e9rea; tambi\u00e9n existe por HF<\/strong> o SATCOM<\/strong> si VHF <\/strong>no est\u00e1 disponible. VHF-ACARS usa MSK (variante de FSK)<\/strong> a  2400 baud \/ 2400 bps<\/strong> (NRZI\/encoded, CSMA multiple access). En la pr\u00e1ctica el modem ACARS es coherente (MSK) y est\u00e1 pensado para funcionar con equipos AM aeron\u00e1uticos. (Te acabo de dar un mont\u00f3n de tS\u00e9rminos que googlear)<\/p>\n\n\n\n
ACARS <\/strong>es principalmente un mont\u00f3n de mensajes autom\u00e1ticos (OOOI: Out, Off, On, In), reportes de mantenimiento, posici\u00f3n, meteorolog\u00eda (ACARS\/AMDAR), mensajes operacionales\/administrativos, e incluso uplinks con informaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda. Hay mensajes estandarizados (ARINC formats) y muchos formatos espec\u00edficos de aerol\u00edneas y el objetivo es casi siempre el mismo: Saber todo lo que pasa!<\/strong><\/p>\n\n\n\n
C\u00f3mo circula un mensaje ACARS (flujo b\u00e1sico)<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. Avi\u00f3n transmite<\/strong> (por ejemplo, OOOI al cambio de fase o reporte autom\u00e1tico).<\/li>\n\n\n\n
  2. Estaci\u00f3n de tierra<\/strong> (o proveedor ARINC\/SITA) lo recibe, procesa y lo enruta al sistema destinatario (despacho, mantenimiento, ATC ops, etc.).<\/li>\n\n\n\n
  3. Acknowledge\/ARQ:<\/strong> ACARS incluye mecanismos de verificaci\u00f3n\/ack (p. ej. NAK\/ACK) para confirmaci\u00f3n de entrega. (igual que en las redes TCP)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    Laboratorio ACARS<\/p>\n\n\n\n
    Buscando en internet me encontr\u00e9 con este proyecto\/decoder: https:\/\/github.com\/TLeconte\/acarsdec<\/a><\/p>\n\n\n\n
    #necesitas git y tu ldconfig linkeado(por si tenes Debian o similares)\n\ngit clone https:\/\/github.com\/TLeconte\/acarsdec.git\ncd acarsdec\nmkdir build && cd build\ncmake .. -Drtl=ON\nmake -j$(nproc)\nsudo make install\nsudo ldconfig\n#(la opci\u00f3n -Drtl=ON habilita entrada desde dispositivos RTL).<\/code><\/pre>\n\n\n\n
    Y ahora probamos si funciona:<\/p>\n\n\n\n
    sudo acarsdec -r 0 131.550<\/code><\/pre>\n\n\n\n
    \"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
    Exito asegurado!!!. Con solo esperar unos segundos empezamos a ver el tr\u00e1fico de mensajes llegando a nuestra consola.<\/p>\n\n\n\n
    \"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
    La antena pegada a la ventana es lo m\u00e1s!. El kit vino con esa peque\u00f1a sopapa!<\/p>\n\n\n\n
    Es increible como esta tecnolog\u00eda que muchos consideran obsoleta sigue dirigiendo las operaciones de servicios cr\u00edticos todav\u00eda(y por muchos a\u00f1os m\u00e1s)<\/p>\n\n\n\n
    Ojal\u00e1 puedas probar el proyecto y si necesitas ayuda no dudes en escribir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
    Siguiendo con los laboratorios con RTL-SDR y viviendo cerca de un aeropuerto me puse a investigar como funcionan las comunicaciones \u00e1reas y que hace que sea tan seguro aterrizar o despegar de un aeropuerto. Ten\u00eda muchas ganas de escuchar como es la comunicaci\u00f3n entre la torre de Control y cada avi\u00f3n as\u00ed que me puse […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1812,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[766,64,13,161,1,17,804],"tags":[1403,1404,282,10,242,569,1386,1385,869,1389,1369],"class_list":["post-1805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curiosidades","category-ideas","category-ocio","category-seguridad","category-sin-categoria","category-tecnologia","category-ti","tag-acars","tag-am","tag-hack","tag-jeremias-palazzesi","tag-network","tag-redes","tag-rtl","tag-sdr","tag-seguridad","tag-uhf","tag-vhf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1805"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1831,"href":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1805\/revisions\/1831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nerdadas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}